燃油サーチャージ誤徴収１億円 エア・カナダがミス
2008年8月17日
日本航空（ＪＡＬ）便や全日空（ＡＮＡ）便を経由してエア・カナダ（ＡＣ）便に乗り継ぐ路線の燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）が過剰に徴収されていた問題で、誤徴収額は約１億２５２万円になる ことが分かった。国土交通省は１７日、ＡＣが運賃登録システムへの登録を間違えたことが原因だとして、同社を文書で指導した。
対象は０６年４月～０８年５月に利用した計６６７６人。片道１千～２万円多く徴収された。客から料金を徴収していたＪＡＬとＡＮＡは１８日から発券代理店と協力して対象者をたどり、返金する。
エアカナダ人員カットを発表
2008年6月17日
米国の航空会社が、減便、人員カットの発表をして間もないが、エアカナダも同様の処置をすることを正式発表。人員カットは約2,000名、また繁忙期の夏が終了次第Q3/Q4に７％の減便を予定。 すべて最近のオイルの急上昇が原因。
不要な運賃数千万円誤徴収 エア・カナダ国内線
2008年5月27日
日本航空と全日本空輸が、エア・カナダ（ＡＣ）によるカナダ国内航空券を発券する際、本来は必要がない燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）を約２年間にわたり誤って徴収していたことが分かった。 ＡＣのシステム設定ミスが原因で、徴収額は数千万円に上る見通し。国土交通省は顧客へ返還するよう指導する方針だ。
燃油サーチャージは、ジェット燃料市況の変動に応じて本来の運賃に加算する料金。国交省などによると、ＡＣは約２年前から、世界の主な航空会社が互いに他社の航空券を販売できる共通システム上 で、本来はかからないカナダ国内線の燃油サーチャージ額を、日本―カナダ便にかかる金額と同額に設定していた。今月上旬に修正した。
燃油高騰でサーチャージ額も高騰しており、今年４月からの誤徴収額は１人往復４万円に達している。日航と全日空は、旅行会社を通すなどして計数千人の顧客から誤った金額を徴収。 客からの申し出を受けて返金したり、発券時に気付いて修正したりしたケースもあった。
日航と全日空は「ＡＣに設定に間違いがあるのではないかと何度か確認したが、放置された」とし、客への返金方法などを検討している。ＡＣ東京オフィスは「調査中で、現時点ではコメントできない」としている。
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